{"id":33033,"date":"2022-05-18T14:52:54","date_gmt":"2022-05-18T18:52:54","guid":{"rendered":"http:\/\/humanidades.uach.cl\/respaldo\/?p=33033"},"modified":"2022-05-18T15:42:40","modified_gmt":"2022-05-18T19:42:40","slug":"desarrollaran-proyecto-de-innovacion-en-docencia-universitaria-sobre-ciclismo-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/humanidades.uach.cl\/respaldo\/2022\/05\/18\/desarrollaran-proyecto-de-innovacion-en-docencia-universitaria-sobre-ciclismo-urbano\/","title":{"rendered":"Desarrollar\u00e1n Proyecto de Innovaci\u00f3n en Docencia Universitaria sobre ciclismo urbano"},"content":{"rendered":"\n

Hace unos d\u00edas fueron recepcionadas 10 bicicletas OFO aro 26 (color amarillo), que permitir\u00e1n dar inicio al proyecto denominado \u201cMejoramiento accesibilidad estudiantil a la experiencia formativa del ciclismo urbano\u201d, el cual es financiado por la convocatoria 2021 del fondo concursable de Proyectos de Innovaci\u00f3n en Docencia Universitaria (PIDU) perteneciente a la Direcci\u00f3n de Estudios de Pregrado.<\/p>\n\n\n\n

Los PIDU financia iniciativas e intereses de las y los docentes por optimizar los procesos de ense\u00f1anza-aprendizaje centrados en las y los estudiantes. El concurso y seguimiento de los proyectos es coordinado por el Departamento de Aseguramiento de la Calidad e Innovaci\u00f3n Curricular (DACIC).  <\/p>\n\n\n\n

Este proyecto es liderado por el acad\u00e9mico del Instituto de Ciencias de la Educaci\u00f3n de la Facultad de Filosof\u00eda y Humanidades, Otto L\u00fchrs y el acad\u00e9mico del Instituto de Arquitectura y Urbanismo, de la Facultad de Arquitectura y Artes, Antonio Zumelzu, quienes buscan mejorar la equidad en el acceso a la experiencia formativa de desplazarse en bicicleta por la ciudad entre estudiantes de la UACh en Valdivia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La iniciativa consiste en preparar junto a estudiantes y docentes los desplazamientos en bicicleta por Valdivia en cuanto a equipamiento individual, nivelaci\u00f3n de habilidades b\u00e1sicas de conducci\u00f3n de bicicletas, conocimiento sobre Ley de Convivencia Vial, estrategias y actitudes de prevenci\u00f3n de accidentes y dise\u00f1o de recorridos. Esto, con un adecuado acompa\u00f1amiento, que incluye el principio de la gradualidad, es posible transformar la percepci\u00f3n autolimitada de personas que sentipiensan que desplazarse en bicicleta por la ciudad est\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de sus posibilidades.<\/p>\n\n\n\n

A largo plazo, este proyecto espera reconocer el impacto en estudiantes y profesores en conformidad a aprendizajes esperados y competencias tributadas en cada asignatura, siguiendo las orientaciones del modelo de la Educaci\u00f3n Experiencial y el enfoque Investigaci\u00f3n Acci\u00f3n Participativa.<\/p>\n\n\n\n

Inicio del proyecto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante el presente a\u00f1o, las bicicletas ser\u00e1n usadas por el profesor Antonio Zumelzu, en el marco del curso Introducci\u00f3n al Dise\u00f1o Urbano, del VII semestre de la carrera de Arquitectura. Mientras que, en el segundo semestre de 2022, las bicicletas ser\u00e1n utilizadas en la asignatura de Rodados y Sustentabilidad Urbana, perteneciente al sexto semestre de carrera de Pedagog\u00eda en Educaci\u00f3n F\u00edsica Deportes y Recreaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sobre la ejecuci\u00f3n del proyecto en esta primera etapa, el acad\u00e9mico Antonio Zumelzu explic\u00f3 c\u00f3mo se incorporar\u00e1 el uso de los veh\u00edculos a tracci\u00f3n humana a la asignatura que lidera.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas bicicletas ser\u00e1n utilizadas por los estudiantes y profesores\/as de la asignatura, en el marco de la Unidad III del curso, que consiste en generar proyectos de dise\u00f1o urbano en los espacios p\u00fablicos del sector de Isla Teja con el fin de mejorar la calidad de vida de las personas. Las bicicletas ser\u00e1n utilizadas con el fin de recorrer los lugares en donde se realizar\u00e1n los proyectos, para que los estudiantes puedan experimentar en terreno las distintas barreras que existen en el espacio urbano para las formas de movilidad sostenible (caminata y bicicleta), y de este modo reconocer el impacto de estas barreras en la formulaci\u00f3n de proyectos que mejoren la calidad de vida y la experiencia en los desplazamientos de las personas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Proyecci\u00f3n en el tiempo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto a la proyecci\u00f3n del proyecto en el tiempo, Otto L\u00fchrs, expres\u00f3 que lo \u00f3ptimo ser\u00eda poder atender a un grupo curso completo (50 estudiantes aproximadamente); pero como segundo criterio, est\u00e1 la necesidad de construir conocimiento desde nuestra propia experiencia, bajo el principio elemental de lo simple a lo complejo, o que para el caso es lo mismo, de lo poco a lo mucho.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAsumimos que este proceso tendr\u00e1 alg\u00fan grado de ensayo y error, en m\u00faltiples dimensiones, como, por ejemplo, cuidado y mantenci\u00f3n de las bicicletas. Y ese aprendizaje, mejor tenerlo con 10 que con 50 bicicletas. Es decir, esto est\u00e1 fundado en un sentido de pilotaje, por lo cual, seremos sistem\u00e1ticos en el registro de aprendizajes, ideas, nuevas preguntas. Luego, con esa base, creceremos en cantidad de bicicletas y diversificaremos las personas destinatarias, dentro de las cuales tambi\u00e9n contemplamos comunidades externas a la UACh, como las escolares, en un ejercicio que nos gusta llamar docencia vinculada. Pero para ello, ya deberemos postular a fondos de otra naturaleza y tama\u00f1o. Es decir, si, proyectamos el trabajo del equipo a nuevos proyectos a futuro, lo cual implica, abrirnos a crecer tambi\u00e9n como equipo; ahora partimos s\u00f3lo con Antonio, luego ojal\u00e1 podamos sumar m\u00e1s colegas o estudiantes y trabajadores no docentes, de nuestras facultades y de otras tambi\u00e9n. Comprender y transformar los patrones de movilidad urbana es un tema con una profunda vocaci\u00f3n y urgencia transdisciplinar\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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